转向梯形机构保证转向轮转角（）。

转向系角传动比是转向盘同侧转向车轮转角与转向盘转角的比值。 转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。 汽车转向时，其内轮转角与外轮转角的关系是（） 汽车在转弯时左右轮的转角关系一般通过转向梯形机构来保证。 汽车前轮转向梯形结构采用的是（）机构的原理 偏转前轮转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β（） 叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用双梯形转向传动机构。 叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用单梯形转向传动机构。 转向传动机构中梯形臂及横向拉杆作用是：与前轴构成转向梯形，保证左、右转向轮按一定规律偏转。 因为转向轮偏转角不大，基本上能使车辆在转向时作纯滚动，所以牵引车采用双梯形转向传动机构。 实现车轮转向的是转向传动机构（） 汽车转向时，其内轮转向角()外轮转向角。 转向机构由转向垂臂、转向纵拉杆、（）、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。 电控四轮转向系统主后轮转角传感器含有一个（） 转向传动机构由转向垂臂、转向拉杆、()、转向节、左右梯形臂等组成。 简述转向梯形机构的组成 偏车轮转向分为偏转前轮转向和偏转后轮转向两种。 单梯形转向传动机构的横拉杆分成两段便成了双梯形转向传动机构。 当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为( )。 根据转向轮所在位置不同有前轮转向和后轮转向两种，牵引车是前轮转向（）