火花塞中心电极烧蚀严重甚至有融化现象应选用（）

火花塞是由中心电极、侧电极、外壳和（）部分组成。 火花塞中心电极和旁电极之间的间隙，正常时应是（）mm。 火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为多少？ 火花塞电极间隙过小是造成起动困难的原因之一，火花塞电极间隙应为()mm。 火花塞的电极间隙多为（）。 正常火花塞电极呈灰色。 火花塞电极可能组成（） 火花塞电极的间隙为（）毫米。 火花塞的电极间隙为多少？ NGK火花塞的电极间隙为（） 火花塞电极的间隙为（）毫米 一般来说，普通火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为（）。 在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太热，需换用冷型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用热型火花塞（） 检查无齿锯内火花塞是否损坏应先将火花塞拔出，然后把火花塞接地部分放在缸体上，拉动启动绳，如火花塞电极有尖利的劈吧声或淡蓝色火花出现，说明火花塞完好（） 火花塞电极间隙0.6～0.7mm。 火花塞按热特性可分为热型、中型和冷型火花塞。国产发动机多选用（）火花塞。 火花塞头部电极颜色正常时是（）色。 在讨论火花塞发白这种故障现象时，技术员甲说火花塞电极发白是由混合气太稀引起的；技术员乙说火花塞电极发白是由发动机过热引起的。请问谁的说法是正确的？（） 热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。 天然气发动机在运行5万公里后必须测量火花塞电极间隙，火花塞间隙增大10%或有明显烧损则必须更换。DENSO的电极间隙0.28±0.02，CHAMPION的电极间隙为0.38±0.04,BOSCH的电极间隙为0.30±0（）