单选题

载货船舶舵叶损坏,请拖轮拖带至临近的港口,但进港后发现该港不具备修理舵叶的能力,于是请拖轮拖将船舶拖至另一具有修理舵叶能力的港口进行修理,在这种情况下,()。

A. 第一和第二个港口均应视为避难港
B. 第一和第二个港口都不能视为避难港
C. 第一个港口为避难港,第二个港口不属于避难港
D. 第一个港口不能视作避难港,第二个港口可视作避难港

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船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵,其目的是为了() 从事国际航行的载货船舶,在装货完毕起航之前,船长应签署()。 对于载货船舶,下列损失和费用可以列为共同海损的是()。 舵效较好的船舶在舵叶转过一定舵角后,能使船在较的时间,较的距离上转过较大的角度() 一所载货船不慎触礁,与救捞公司签订了拖带合同,拖带费50万元。请问作为船东向保险人索赔时,该项费用可以作为()。 请简述货船货舱区域可能损坏的原因? 从事港口经营(港口理货、港口拖轮经营除外) ,应当具备的条件() 货船的机舱设在船舶的尾部或中部,前者有利于调整船舶纵倾,后者可以增大载货容积 载货船舶航行时一般不要求必须随船的单证是指()。①装货清单;②装货单;③载货清单;④载货运费清单。 对于空载航行船舶,如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面,则舵效()。 货船常采用()舵。 多带带海损是指载货船舶在海运途中,被保险货物造成的部分损失。( ) 船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费(如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等)和税金(如船舶吨税)的依据。 船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费(如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等)和税金(如船舶吨税)的依据() 操舵轻快、航向失控的原因可能是()。Ⅰ.舵承配合间隙过大;Ⅱ.舵承损坏;Ⅲ.舵叶丢失;Ⅳ.舵杆折断;Ⅴ.舵承的摩擦力小。 船舶自力脱浅时可采用:()Ⅰ、移(卸)载法Ⅱ、等候高潮法Ⅲ、车舵锚配合法Ⅳ、拖轮协助脱浅法 拖轮除显示舷灯、尾灯外,还应当按拖带形式显示() 液压舵机当舵叶受较大冲击负荷时不致损坏是由于 液压舵机当舵叶受较大冲击负荷时不致损坏是由于() 货船常采用哪种舵()
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