货物装载加固状态途中发现焦炭围档倒塌，应在前方站停车处理（应知应会-加规-第78条）（）

货物装载加固状态途中发现货物活动部件发生旋转、开放，会影响邻线机车车辆，应立即（应知应会-加规-78条）（） 车站接发列车人员发现货物装载状态有异状时，及时处理；发现货物列车列尾装置丢失时，应报告，使列车在前方站停车处理（） 发现加固材料松动，但不会发生货物活动部件旋转、开放，应在前方停车站处理（若途经货检站，应在货检站停车处理）（） 超限超重运输途中检查站应检查是否标画有检查线，货物装载加固是否良好，加固材料是否有松动或损坏（） 超限超重货物装车前，发站应确认装载加固材料和装置的符合装载加固方案规定（） 严禁押运人员在运输途中搬动货物和降低货物装载加固质量（） 当货物在（　）发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能性时，应编制普通记录，由发现站(或指定站)及时进行整理或换装。 货物装载加固要求货物在中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况（） 下列哪些是对货物装载加固的基本技术要求。《铁路货物装载加固规则》（应知应会—铁路货物装载加固规则—第4条）（） 铁路货物装载加固方案分为。（应知应会—铁路货物装载加固规则—第61条）（） 当货物在发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能性时，应编制普通记录，由发现站及时进行整理或换装（） 装载加固方案应包括货物规格、、其他要求等内容（应知应会—铁路货物装载加固规则-61条）（） 发现出发货物列车中存在“焦炭围挡倒塌”问题车，应按类报警，应（） 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟等严重抱闸情形时，应通知司机在前方站停车（） 铁路货物装载加固方案应包括、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（） 装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（） 货运检查发现货物装载加固不良，需摘车处理时，应进行（） 因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违章作业站责任（） 因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违章作业站责任（） 超限超重货物装车后按实际的装载加固状态测量货物尺寸（）