CRH5型动车组制动缸（每盘一个）为类型，每轴有一个制动缸带有内置弹簧控制的停放制动，缓解压力大约为bar（）

CRH5型动车组常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化（） CRH5型动车组紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘（） CRH5型动车组每列车有（）个外接电源插座。 CRH2A（统型）动车组停放制动单元缸为制动缸 CRH2A（统型）动车组停放制动单元缸为__制动缸（） CRH5型动车组用于在制动缸压力控制电路出现故障时，保护转向架设备（） CRH1型动车组拖车转向架的基础制动装置为盘形摩擦制动，制动盘安装在车轴上，每根轴上装有三个制动盘（） 每卡有个单元制动缸（） CRH5型动车组基础制动采用（） CRH5型动车组配有（）操作式停放制动设备，它由主制动风缸供风。 CRH5型动车组非动力车轴由轴箱轴承座、轮座、两个制动盘座和轴身组成（） CRH5型动车组紧急制动采用（） 每轴制动盘有__个（） CRH5型动车组制动关门车需要操作的制动阀有（） CRH5型动车组基础制动采用轴盘制动，所有轴上都安装有直径φ640mm、厚度为80mm的通风筋式铸钢制动盘（） CRH5型动车组动车组常用制动为电制动和空气制动的复合制动，紧急制动仅为（） 每卡有个单元制动缸（带停放）（） CRH5型动车组制动系统具备哪些特征？ CRH5型动车组紧急制动时间为（） CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。