（）可测量变压器绕组的电能损耗，该损耗是随负荷而变化的。

变压器的主要损耗包括铁芯损耗和绕组损耗。() 变压器损耗参数测试仪一般专用于测量变压器的（） 变压器短路损耗的有功部分是变压器原、副绕组的产生的损耗 变压器在运行中，其总损耗是随负载的变化而变化的，其中()是不变的，而()是变化。 测量变压器绕组绝缘介质损耗因数时，应同时测量电容值，若此电容值发生明显变化，应予以注意。分析时应注意（）对介质损耗因数的影响。 变压器短路试验目的是测（)和（)随（)而变化的曲线。变压器短路试验所测损耗全部为（)耗。 电力变压器、电抗器绕组绝缘介质损耗因数测量，必要时分别测量（）的绝缘介质损耗因数。 变压器的电能损耗包括（）和铜损引起的电能损耗。 变压器的电能损耗包括（）和铜损引起的电能损耗 空载试验是测量变压器空载损耗和空载电流的，而导致损耗（Po）和电流（Io）的增大原因主要有（） 变压器的电能损耗包括降温设备的用电损耗（） 一般认为一台变压器的空载损耗不会随负载大小的变化而变化（） 变压器的负载损耗是变压器带上负荷后所引起的损耗，通常又叫“铜损”（） 变压器短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（）。 变压器在运行中，其总损耗是随负载的变化而变化的，其中铁耗是不变的，而（）是变化的。 变压器的功率损耗主要有（）损耗和（）损耗。对已制造好的变压器，其（）损耗主要由电源电压及频率决定，而与负载无关，（）损耗则随负载电流的增加而增大。 测量变压器非纯瓷套管的介质损耗正切值时，应（） 测量三绕组变压器绕组介质损耗时，如果被侧绕组为低压绕组，接地部位该是( )。 变压器的功率损耗主要是（）和（）变压器通电后，通过负荷电流时产生的损耗是（）。 何为双绕组变压器的短路损耗？