如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风（）

《普规》规定：列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行（）试验。 对途中抱闸的车辆到达有列检作业场的车站时，应由列检人员和车站人员共同进行制动机试验（） 在客列检作业的车站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验（） 挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责简略试验，无列检作业的由负责简略试验（） 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车（动车组除外），应进行列车自动制动机的( )试验。 时速160公里动力集中动车组客列检人员在本站对动力集中动车组TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，由客列检值班员在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员（列车调度员），客列检人员需设置车辆防护信号（） 挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责（） 挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责（） 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，列车制动机按规定进行()。 客列检作业后，旅客列车始发前，列车制动机按规定进行()。 客列检对不入库检修的站折返列车，按库列检技术检查作业范围检修，并进行制动机试验（） 在站简略试验：挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作（） 客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责 无车辆乘务员的列车运行途中，在区间自动制动机临时发生故障不能立即修复时，由司机负责关闭截断塞门，到达有列检作业场的车站，由通知列检人员（） 客列检作业后和旅客列车始发前，须进行列车制动机（） 挂有列尾装置的列车由负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）（） 挂有列尾装置的列车由司机负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由负责）。《技规》第274条（） 简述“客列检作业时设置防护号志的原则”。 简述客列检作业时设置防护号志的原则 对客列检的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施动态直通作业（）