列车运行中不得将手脚放在门框和风档连接处，关闭车门、直门、厕所门应执行“一停、二看、三暸望”制度，防止挤伤（）

列车车门故障事件可能导致：不能正常切除、车门不能关闭继续运行、列车延误、下线、清客、乘客伤亡事件（） 普速列车车动关闭车门的作业顺序：关闭车门后将安全带挂在车门把手上，缠绕固定（） 加强车门应急处置。车门无法关闭时，列车启动前应立即通知（）或司机不得开车 动车组列车在车门关闭后不得随意开启车门,遇特殊情况必须开启车门时,列车长须先确认列车未起动,并得到司机同意后,方可开启车门。再次关门后,通知随车机械师已关闭车门（） 动车组列车在车门关闭后不得随意开启车门,遇特殊情况必须开启车门时,列车长须先确认列车未起动,并得到司机同意后,方可开启车门再次关门后,通知随车机械师已关闭车门 列车运行中不得、，不得将伸出车外（） 列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（） 车门调节要求：门页关闭后，门外表面与门框密封间距为（） 列车在正线发生载客列车停站错开门、未关闭车门开车、运行途中开门属于（） 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。（） 《人安标》中，严禁用水冲刷车厢地板、风档连接处、车内电气设备（） 关闭车门、车窗时可以快关快放。 动车组在运行中（）不得打开列车边门、列车尾部端门和机车车门 运行列车错开门、未关闭车门行车且未采取相应的安全防护措施、运行中开启车门的，判定为一般D类事故（） 列车在区间运行时，车门异常开启，列车将发生（） 到达现场切除车门时，若车门无法关闭，切除，手动将故障车门关闭（） 列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭（） 车门关闭后，车门全关闭指示灯不亮，HMI显示全列车门为黄色判断为全关闭指示灯不亮（） 车门全关闭环路断开后，ATO模式运行的电客车将（） 《局铁路旅客运输服务质量规范》列车运行中车门无法正常关闭时，由列车长指派（ ）做好防护。