判断和鉴别连杆轴承发响，可采用单缸断火法逐缸检查（）

用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（ ）。 采用压力润滑的多缸发动机，曲轴主轴承间隙过大，轴承发响的同时，（）。 诊断正时齿轮工作响声，可采用单缸断火试验（） 诊断正时齿轮工作响声，可采用单缸断火试验（） 多缸发动机单缸不工作时，可采用（）进行查找。 汽油发动机怠速不稳，用单缸断火法检查各缸工作情况，发动机转速忽快忽慢，急加速有突爆声，表明（），应适当调整。 柴油机动力不足，可在发动机运转中运用单缸断火法，观察发动机转速变化，找出故障缸。 发动机工作时，发出一种沉闷的敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是连杆轴承敲击声（） 常用的发动机异响诊断方法有：单缸断火法、变速法、听诊法等。 在单缸断火情况下测得的发动机转速与没有单缸断火情况下一样，说明该断火缸工作良好。 连杆轴承装配过紧会导致活塞敲缸。 曲轴主轴承和连杆轴承采用压力润滑的方式。() 工作中，判断导线的通断情况可采用（）. ()如果发动机怠速不稳，可采用划火法进行检查。 检查活塞偏缸时，将不装活塞环的活塞连杆组装入相应气缸，按规定扭力拧紧各道连杆轴承螺母；首先转动曲轴数转后才能检查活塞的偏缸（） 发动机上有曲轴轴承和连杆轴承采用压力润滑。() 若发电机组单缸不做功，故障检查时发现该缸火花弱或有断火现象应如何处理？ 发动机连杆轴承响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸连杆轴承异响波形图)? 主轴瓦和连杆轴瓦采用什么类型的轴承（） 连杆轴瓦发响的特点是：响声随负荷增大而（），切断该缸供油，响声明显（）发动机温度变化，响声（）。