根据轴系的结构特点，取得轴承允许负荷的范围，校中过程中通过调整中间轴承的位置，使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为（）。

在升速过程中，应（）各轴系临界转速，保证不在共振转速范围停留。 船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的（） 轴系校中前的准备工作？ 轴承在运转过程中温度应在（）范围内 轴系负荷测量调整、交验后，应检查中间轴承基座反面加强，如错位，必须另外加强结构。 轴系负荷测量调整、交验后，应检查中间轴承基座反面加强，如错位，必须另外加强结构（） 如尾管没有前轴承，则校中时只要测量、调整中间轴承、主机各档轴承的负荷，不用检查艉轴在尾管中位置。 轴系合理校中的基本约束条件有（）。 轴系校中计算中的热态是指（）。 在项目范围计划编制过程中，工作分解结构应该根据被制定：（） 进行轴系校中时，螺旋桨应处于（）状态。 FONST3000设备传输过程中，允许频偏范围（）。 减负荷过程中，应监视哪些参数在正常范围内？ 不对中可分为轴承不对中和轴系不对中（） 法规规定主推进轴系校中应达到的什么目的？ 电力负荷管理终端在功控越限告警过程中，允许用户手动操作，自己压低负荷至计划指标以下，则功控过程中告警自动停止（） FONST3000设备传输过程中，允许漂波范围（）。 OTN设备传输过程中，允许的波漂范围是（） 用顶举法测量轴系的实际负荷，允许误差为计算负荷的（）。 轴系校中前，需根据校中计算书要求位置在艉轴上加规定的外力，并注意左右偏差应小于（）mm。