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车站IBP盘上设置人员防护开关(SPKS),每侧站台__个
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车站IBP盘上设置人员防护开关(SPKS),每侧站台__个
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岛式车站每侧站台应分别设置个站台紧停按钮PEP()
每侧站台门的控制子系统应分别与相应侧信号系统、车站IBP盘进行接口,控制相应侧站台门()
3号线每侧站台设置3个紧急停车按钮的车站是()
车站站台每侧设有1个ESB()
尾部防护信号设置位置:列车停靠站台时,在尾部一位客车站台侧设置()
车站每侧站台设有()个紧急停车按钮(ESB)
站台站台门每侧总共设置有个端门()
在IBP盘上设置扣车后,ATS车站列车图标显示黄色()
在IBP盘上设置紧停后,ATS车站列车图标显示红色()
地下一层侧式站台车站,每侧站台应至少设置()个直通地面或其他室外空间的安全出口
车站每侧站台设有1个紧急停车按钮(ESB)()
车站每侧站台设有2个紧急停车按钮(ESB)()
车站每一侧站台均设有2个按钮()
车站每侧站台设有4个紧急停车按钮(ESB)()
各车站每侧站台均设有个紧急停车按钮(ESP)()
站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动操作即LCB手动操作(就地级),IBP盘上的站台门开关按钮紧急操作(车站级),站台门就地控制盘(PSL)操作(站台级),站台门与信号联动控制(系统级)()
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:①站台门专用钥匙手动操作即LCB手动操作(就地级)②IBP盘上的站台门开关按钮紧急操作(车站级)③站台门就地控制盘(PSL)操作(站台级)④站台门与信号联动控制(系统级)()
站台门的IBP操作设置于各站车控室,其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位,非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门()
站台门清扫施工值班站长可在IBP盘上打开站台门()
紧急情况发生时,工作人员可以在车站综合控制室的IBP盘上操作站台门应急开关打开站台门,从而疏散乘客。此应急功能是通过现场总线方式实现的()
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