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汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时,应利用()的牵阻作用控制车速。
单选题
汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时,应利用()的牵阻作用控制车速。
A. 发动机
B. 离合器
C. 变速器
D. 分动器
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起升机构制动器失灵时,应首先()
汽车制动器只采用鼓式制动器。
汽车制动器分为鼓式制动器和()。
汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种()
什么是制动器失灵?
扶梯制动器包括工作制动器、()制动器和辅助制动器。
汽车制动器制动力()。
制动器线圈通电时制动器()。
制动器线圈断电时制动器()
制动器线圈断电时制动器()
汽车在下长坡前应检查(),试踩制动器踏板,只有在制动器安全可靠的前提下方可下坡。
具有固定比值的前、后制动器制动力,前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数,用符号β表示。
汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。
制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比
制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。
EQ1092型汽车的车轮制动器为()式制动器。
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在()
制动器在调整时制动器在调整时()
制动器分为盘式制动器与鼓式制动器
中央制动器是停车制动器,也是紧急制动器。
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