使用扣板扣件时，正线半径及以下和站线半径及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（）

使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座 70型扣板式扣件用于正线曲线半径在及以下，站线曲线半径在及以下的地段时，应在钢轨外侧使用加宽铁座（） 使用扣板扣件，站线半径在及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座（） 小半径曲线：指正线半径（）m及以下、站线半径450m及以下的曲线 铺设木枕线路，正线半径及以下和站线半径及以下的曲线，应按规定安装轨距杆或轨撑。半径350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑（） 铺设木枕线路，正线半径（）m及以下和站线半径450m及以下的曲线，按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑 铺设混凝土枕线路，采用弹条扣件时，不安装轨距杆或轨撑；采用其他扣件时，行驶电力机车区段半径及以下的曲线、其他区段半径350m及以下的曲线（） 曲线地段铺设木枕时，站线半径为m定及以下的曲线，应按《修规》规及以下的曲线，应按《修规》规安装轨距杆或轨撑（） 曲线正矢容许偏差值曲线半径250m及以下，缓和曲线的正矢与计算正矢差：正线及试车线7mm，车场线（） 小半径曲线强化：铺设木枕的小半径曲线及前后（）m地段，应结合木枕更换，逐步使用（）分开式扣件 曲线正矢容许偏差值曲线半径250m及以下，缓和曲线的正矢与计算正矢差：正线及试车线7mm，车场线8mm（） B-D-A-0031：曲线正矢容许偏差值曲线半径250m及以下，缓和曲线的正矢与计算正矢差：正线及试车线7mm，车场线（） 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150（） 曲线正矢容许偏差值曲线半径650m及以上，圆曲线正矢连续差：正线及试车线，车场线8mm（） 铺设混凝土枕线路，采用时，不安装轨距杆或轨撑；采用其他扣件时，行驶电力机车区段半径600m及以下的曲线、其他区段半径350m及以下的曲线，可根据需要安装轨距杆和轨撑（） 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150m（） B-D-A-0031：曲线正矢容许偏差值曲线半径250m及以下，缓和曲线的正矢与计算正矢差：正线及试车线7mm，车场线8mm（） 2号线及城郊线正线最小曲线半径分别为350m、344.4m（） 线路大修应加强半径为__m及以下的曲线 线路大修应加强半径为m及以下的曲线（）