确认停电命令无误、得到调度“已断电”通知后，由司机升起无故障受电弓验电，随车机械师与司机共同确认接触网网压表网压为零（）

供电调度员发布停电作业命令时，应认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间（） 电调发布停电倒闸操作命令后，在得到操作人员回报确认相关设备确已停电时方可再发布停电作业命令。电调在发布停电作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给予（） 无线传送系统作用良好时，列车调度员可通过无线传送系统向有关列车司机发布调度命令（作为行车凭证的调度命令除外），司机确认无误后须及时签认（） 供电调度员发布停电作业命令时，受令人应认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间。 供电调度员发布停电作业命令时，受令人应认真复诵，经确认无误后，受令人要填写 供电调度员发布停电作业命令时，受令人应认真复诵，经确认无误后，受令人要填写—————— 工务机械车应凭调度命令进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 运行途中发生受电弓故障需要登顶处置时，司机得到列车调度员接触网停电的调度命令后，随车机械师必须和司机共同确认以下内容：命令号、调度员姓名、停电时间、作业内容等。司机在随车机械师上签字，随车机械师在《司机手册》上签字（） 供电调度员发布接触网停电作业命令时，受令人认真，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间（） 供电调度员发布停电作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间，受令人要填写“接触网停电作业命令票”（） 司机接到列车调度员（车站值班员）接触网停电的调度命令后，与随车机械师共同确认命令号、等命令内容（） 施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 在高铁进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 担当（）确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。 退行列车司机在得到列车调度员（后方站车站值班员）准许，并得到确认进站信号已开放的通知后，操纵列车进入站内（） 综控员对于填写后的路票，应与调度命令进行核对，确认无误并签名后，方可送交司机（） 采用未注明具体停电时间的命令格式（“自错次列车到错站起，……，错单元停电”）发布的调度命令，待供电调度员实施停电后，列车调度员应通知停电单元涉及的车站值班员“错单元已停电”（） 调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车（） 供电调度员发布停电作业命令时，受令人应，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间。在发、受停电命令时，发令人将命令内容进行记录，受令人要填写“接触网停电作业命令票”（）