气缸磨损的原因（）

燃油中的是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因（） 一台EQ6100发动机的气缸下部磨损非常严重，其原因可能是磨料随机油喷溅到气缸表面，并与气缸和活塞环磨擦而产生的磨损（） 因活塞在气缸中部运动速度最快，气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大（） 气缸磨损中起主导作用的磨损是（） 燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。 若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。 发动机气缸磨损最大处在气缸孔中（）。 减少气缸磨损采取何种措施 气缸的最大磨损部位是( )。 气缸的最大磨损部位是()。 减少气缸磨损采取何种措施 气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准，一般出现在前、中两缸。 气缸套磨损可分为两类：磨料磨损、熔着磨损。 气缸套的磨损一般有磨料磨损、__磨损和粘附磨损三种 发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成（） 发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。 测量气缸磨损，通常是用（）。 气缸套的磨损类型有（） 气缸磨损过大造成机油损耗过大。 气缸磨损最大的地方位于（）。