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串补装置某一套控制保护系统(含火花间隙控制系统)出现故障时,应尽早安排检修()
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串补装置某一套控制保护系统(含火花间隙控制系统)出现故障时,应尽早安排检修()
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串级控制系统主回路是()控制系统。
内部控制的一套严密、高效的闭环控制系统的因素包括()。
通常对集散控制系统中一套控制回路软件的调试步骤是()。
串级控制系统中,副回路是一个()控制系统。
1975年,第一套集散控制系统由()公司推出。
串级控制系统中副变量可以看成 ( )控制系统。
西门子控制系统中的单站控制系统,是简单的控制系统。通常由一台操作站(工程师站)一套现场控制站组成()
火花间隙的强迫触发电压应不高于p.u.,无强迫触发命令时拉合串补相关隔离开关不应出现间隙误触发。220~750kV串补装置火花间隙的自放电电压不应低于保护水平的倍,1000kV串补装置火花间隙的自放电电压不应低于保护水平的倍()
串级控制系统主回路是定值控制系统,副回路是( )控制系统。
串级控制系统是一个单纯的定值控制系统。
列车通讯和控制系统采用__总线控制系统,是一套总线网络控制的车载计算机系统,划分为两级:__、__
串级均匀控制系统和串级控制系统不同点在于()
串级均匀控制系统结构形式与串级控制系统相同,它与串级控制系统有区别也有相同的地方,相同是();()
串级控制系统中副环相当于控制系统()
串级控制系统克服二次干扰的能力大于单回路控制系统(约10~100倍),串级控制系统克服一次干扰的能力比单回路控制系统差()
串级控制系统中主环相当于控制系统()
( )串级控制系统从总体上看是一个定值控制系统。
预作用系统比()多了一套自动探测报警控制系统,系统比较复杂、投资较大。
1975年,世界上第一套集散控制系统由()制造。
B型地铁列车的控制系统是采用{微机控制}的模拟式电-空制动系统,控制系统采用车控方式,每辆车都配有一套__
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