发动机冷却系统中，拆卸和检测散热器时应（ ）

散热器总成由（）散热器和两个（）散热器组成，分别对发动机循环水、（）系统用油及（）系统用油散热 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液。 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液 冷却系统是将汽车发动机工作是高温零件所吸收的热量及时带走，冷却系统是一个强制循环系统，其主要组成和散热器（） 接触网作业车发动机水冷却系统由水散热器、膨胀水箱、、驱动装置及水管路等组成（） 发动机在高温高压状态时不要拆卸散热器盖。当须卸下散热器盖时，要缓慢转动以释放内部（）。 汽车的发动机工作时需要散热，散热器里装的是用来冷却发动机的液体，下表提供的液体中冷却效果最好的是（    ） 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度，正常工作时是80度-95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机。 发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。 当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。 散热器使发动机的冷却水得到冷却。 发动机在运转时洗车，对准发动机散热器冲水会使（） 发动机冷却系统外部渗漏，经常发生在散热器、水泵轴、软管接头、节温器、泵壳、放水、开关及热水采暖器等部位。 发动机冷却系的基本组成水箱、散热器、、风扇、水泵 若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（） 发动机散热器一般由贮水室和散热器芯组成。