A型截断塞门其手柄位置与管路平行为关断（）

列车管路系统的截断塞门还包括：__、__、轮缘润滑隔离截断塞门（V01）、__、脚踏泵截断塞 机械联挂须将故障车两个截断塞门和救援车两个截断塞门进行关闭（手柄与风管垂直）（） 车辆的截断塞门手把与支管平行时是关门车（） 截断塞门没有把手时，则可根据截断塞门螺帽上的刻槽来判断，刻槽与支管平行为关门车 在一般情况，蝶形阀的手柄与管路轴线平行时为（）的位置。 截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时是关门车（） 制动折角塞门手把、制动供风管路截断塞门手把涂刷黑色（RAL9017）（） 截断塞门B32置于关断位，切除的是本车的（） CR400AF型动车组恢复空气制动供风操作：打开直流柜内“制动缸隔离”塞门，红色手柄，手柄与管路平行为关闭，垂直为打开，恢复切除停放车辆的空气制动（） 塞门与塞门体平行为位置，不得安装反位（） 司机切除B09的方法：切除B09时需将塞门手柄旋转至与管路平行，直至B09无法拧动为止 。( ) 恢复B09至正常位时须将塞门手柄反方向旋转至与管路平行，直至B09无法拧动为止，否则不能保证管路的正常供风。 B09切除操作时需将塞门手柄旋转至与管路垂直即可（） CR400BF型动车组进行制动隔离,可下车将制动阀板上的截断塞门置于关断位（） 动车前，应将换向手柄放置在行驶方向的位置。关闭非操纵端制动阀的截断塞门或将制动机手柄放置在（） 列车管路系统的截断塞门主要包括哪三个（） 正常情况下截断塞门手把应放在与支管的位置（） CR400AF型动车组切除空气制动供风：关闭直流柜内“制动缸隔离”塞门（黑色手柄，手柄与管路平行为打开，垂直为关闭），切除本车空气制动，确认“制动缸隔离”塞门风口将制动缸内压缩空气排空（排风声音从有到无）（） 切除B09操作方法：切除操作时需将塞门手柄旋转至与管路 ( ) 在车下将B37截断塞门置关断位切除的是供风（）