发动机的理论循环是根据发动机的实际循环，作了一些合理的假设，简化而成，以下几项正确的假设是（）

随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率提高。 发动机实际循环的热效率总是（） 发动机实际循环的热效率总是（） 四冲程发动机的实际循环和理论循环的主要差别有哪些 发动机冷却液不能顺利循环时，会使发动机（） 简述四冲程发动机的实际循环。 ()发动机由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。 什么是发动机的一次循环？记录发动机循环数和工作小时数的目的是什么？ 发动机的工作循环 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。 发动机的大循环、小循环是指（） 活塞上下运动一次完成一个工作循环的发动机是（）发动机。 什么是发动机的工作循环？ 发动机滑油系统循环是：（） 发动机大循环工作时（） 按发动机工作循环活塞行程数可分为四冲程发动机和八冲成发动机（） 和理论循环比较，发动机实际循环各种损失中对热效率影响较大的因素是和。 发动机循环中的4个冲程是在发动机曲轴转（）圈完成的 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）。