J2-7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀（）

F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（） JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（） J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化（） 109型分配阀属于三压力机构分配阀（） JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，大膜板活塞下方是压力空气（） JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，小膜板活塞上方是压力空气（） 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由三种压力来控制（） F8型分配阀采用三压力控制为主,（）压力控制为辅的混合控制机构。（1 JZ-7型空气制动机主阀采用了三压力结构而副阀采用二压力结构，可客、货两用（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（） JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管和制动缸三种压力来控制（） 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。 根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为二压力机构制动机。 根据来控制三通阀或分配阀的主活塞动作以实现制动，缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机 YZ-1型制动机采用分配阀。（） JZ-7型空气制动机的分配阀采用的是的机车分配阀（） 型分配阀制动缸的压力受容积室压力控制的（） J2-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用（） 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、定压风缸和制动缸三种压力来控制（）