单选题

船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是:

A. 在未探明火情的情况下,必须严格控制通风
B. 封舱灭火应该断绝通风
C. 对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风
D. 在没有足够的灭火力量时,应断绝通风

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发生火灾时,不匍匐前进难以逃生,关于其原因,下列说法错误的是( ) 发生火灾时,不匍匐前进难以逃生。关于其原因,下列说法错误的是()   发生火灾时,不匍匐前进难以逃生。关于其原因,下列说法错误的是()   船舶发生火灾后,起火点多,火势迅猛,不易控制,宜采用间接扑灭的战术。() 船舶发生火灾后,每一个船员应是 __ __ 船舶发生火灾后,每一个船员应是()。 船舶在港期间发生火灾,水量较大,船舶有可能倾覆时,错误的作法是: 船舶在港期间发生火灾,水量较大,船舶有可能倾覆时,错误的作法是: 地铁列车发生火灾时,以下关于防排烟说法错误的是() 关于汽车上发生火灾时的逃生方法,以下说法错误的是() 当站厅层发生火灾时,是通风空调系统错误的动作() 作为船舶的指挥人员,请你判断下列关于船舶发生火灾后,用大量的水扑救,产生的后果的叙述,哪项正确() 船舶在港期间发生火灾,射水量较大,船舶有可能倾覆时,错误的做法是: 船舶在港期间发生火灾,射水量较大,船舶有可能倾覆时,错误的作法是: 易燃液体发生火灾,以下说法错误的是() 游艇机舱发生火灾,如火势不能控制,应将所有通风的地方() 地铁列车发生火灾时,以下关于防排烟说法中,错误的是() 下列情况中()不能视作失去控制的船舶.Ⅰ、帆船处于无风遇急流;Ⅱ、船舶发生火灾,但火灾已经得以控制,船舶可正常转向和变速;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向 下列情况中不能视作失去控制的船舶。①帆船处于无风遇急流;②船舶发生火灾,但火灾已经得到控制,船舶可正常转向和变速③船舶遇到大风浪,使其无法变速变向() 船舶发生火灾后,应立即降速,其主要原因是()
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