单选题

飞机结构的疲劳损伤主要由()造成的。

A. 飞机非正常使用所造成的损伤
B. 非正常维护行为所造成的损伤
C. 各种使用环境所造成的腐蚀损伤
D. 交变载荷

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下列属于齿面疲劳损伤的现象的是()。 关于疲劳损伤积累理论,下列说法中错误的是(  )。 零件在受到( )作用时易产生疲劳损伤。 沥青路面轴载换算采用等效疲劳损伤原则。 疲劳损伤积累理论认为,当零件的应力(  )疲劳极限时,每一次载荷循环都会对零件造成一定量的损伤,并且这种损伤是可以积累的。 以下不属于机械疲劳损伤宏观断口的特征区() 燃机转子运行过程中受到的疲劳损伤,主要发生在启动、停机以及()运行过程中。 何谓疲劳、疲劳损坏和疲劳强度? 舞治理应综合考虑线路防()性能,避免因采取防舞动措施而造成导地线动弯应变超标,从而导致疲劳损伤 飞机的结构主要由以下几部分组成()。 气缸盖使用中产生疲劳损坏主要是受到() 按照公司体系文件《管道完整性管理程序》,凹陷疲劳损伤属于危害因素() 造成锅炉部件寿命老化损伤的因素,主要是疲劳、蠕变、()。 设备零件在所受应力的循环特征r满足()条件时不会产生疲劳损伤 零件的表面破坏主要由腐蚀、磨损和接触疲劳造成的() 皮肤对化学损伤的防护主要由以下哪种结构完成() 下列飞机结构属于疲劳破坏的是() 桥架是起重机的主要受力部件,其损伤形式主要是疲劳损伤。在对起重机桥架进行寿命设计时,工作级别为A5的桥式起重机桥架的设计疲劳寿命一般为(  )年。 什么是金属的疲劳损坏? ()在使用中,多为疲劳损坏。
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