单选题

下列属于齿面疲劳损伤的现象的是()。

A. 轮齿折断
B. 齿面磨损
C. 齿面点蚀
D. 齿面胶合

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按照公司体系文件《管道完整性管理程序》,凹陷疲劳损伤属于危害因素() 零件在受到( )作用时易产生疲劳损伤。 沥青路面轴载换算采用等效疲劳损伤原则。 腰肌劳损属于慢性损伤() 非金属夹杂物是影响钢轨疲劳损伤的主要因素() 齿轮的齿面疲劳失效主要包括() 微风可以引起架空线的,使其产生疲劳损伤,造成断股、断线() 何谓疲劳、疲劳损坏和疲劳强度? 闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度() 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在() 何谓齿面疲劳点蚀,它是如何形成的? 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在________ 设备零件在所受应力的循环特征r满足()条件时不会产生疲劳损伤 中国大学MOOC: 闭式软齿面齿轮传动的设计准则是按齿面接触疲劳强度设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。 齿面疲劳点蚀首先发生在轮齿的 齿轮的损坏与损伤主要表现为:()、齿轮的磨料性磨损、齿面()、齿面粘着、齿塑性变形。 齿轮的损坏与损伤主要表现为()、齿轮的磨料性磨损、齿面()、齿面粘着、齿塑性变形 ()是在靠近节线偏下的齿面产生疲劳裂纹,裂纹扩展使齿面小块表层剥落,形成的“麻坑”。 疲劳损伤积累理论认为,当零件的应力(  )疲劳极限时,每一次载荷循环都会对零件造成一定量的损伤,并且这种损伤是可以积累的。 在设计齿轮的过程中,当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时,可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度?
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