客运专线60-18号道道岔直线尖轨尖轨尖端处降低值为mm。《高速铁路线路维修岗位》第二章第四节】（）

12号道岔AT型弹性可弯尖轨尖轨尖端的轨距为（） 对道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于），两尖端处轨距相等时不作递减（） 当道岔采用直线型尖轨且尖轨长度在7700mm时，其尖轨尖端轨距为mm（） 我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构（） 700K转辙机双机牵引道岔的第一处尖轨撬拨点距尖轨尖端（）mm，第二处尖轨撬拨点距尖轨尖端（）mm 60km/h钢轨12号单开道岔（专线4127）铺设图中，尖轨尖端的轨枕间距为（） 客运专线60-18号道岔相离值为10mm（） 9号道岔尖轨尖端轨距为1435mm（） 9号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（） 普通9号单开道岔的尖轨尖端轨距为（） 12 号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（） 应用尖轨降低值测量仪测量道岔尖轨相对于基本轨降低值（） 道岔的尖轨尖端叫 客运专线60-18号道岔全长为 客运专线60-42号道岔，辙叉角（） 普通单开道岔尖轨尖端处轨距铺设标准应为mm（） 进行单开道岔检查时，无需测量尖轨尖端处的水平值，只测量轨距即可（） 尖轨长度小于6250mm的直线型尖轨，尖轨尖端轨距为（ ）mm。 尖轨长度为7700mm的直线型尖轨，尖轨尖端轨距为（）mm。 尖轨长度为6250mm的直线型尖轨，尖轨尖端轨距为（）mm。