单选题

设备集中站接到试验道岔通知后,在LCS上对有关道岔、进路、信号机等进行操作()

A. 站长
B. 环控调度员
C. 行车调度员
D. 控制主任

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运营前行车设备测试作业时,信号集中站车站值班员(行车)通过ATS工作站对该内的信号设备(道岔、信号机)测试,道岔位置及信号机状态显示正确() 具备进车条件时,接到通知后,方可解除道岔单独锁闭或信号钮封措施,安排动车组进入该线作业() 5号线共有35个车站,设有道岔及联锁设备、具有站控功能的集中站有15个。() 正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站(联锁站),采用计算机联锁(CBI)() 集中联锁设备联锁失效,不能用手摇把转动道岔时需对道岔进行紧固() 3号线共设20座车站,设备集中站7个:西山公园站、石咀站、-------、东风广场站、-------、太平村站、东部汽车站,其中-------属于有道岔的非集中站,由昌源中路集中站进行控制 列车定位时,如列车停车位置压在道岔上,行调应先通知司机降弓后,再通知车站对道岔进行__,下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机 DS6-11联锁设备道岔封闭时,道岔名称上显示一个红框。道岔解封后,红框消失() 集中操纵的道岔、调车场及峰上的咽喉道岔应装设道岔表示器() 信号开放后锁闭道岔试验:信号开放后逐组单操与该进路有关道岔,应不能操动() 非集中站中设有道岔但不具备站控功能的车站有__站、__站() 车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后,通知相关人员带好所有手摇道岔作业工具至处待命,做好手摇道岔作业准备工作() 车站值班员(行车)在接到运营调度员发布的手摇道岔命令后,无需通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔工具至作业点道岔侧站台端头处待命、做好手摇道岔作业准备工作。 车站值班员(行车)在接到运营调度员发布的手摇道岔命令后,应通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔工具至作业点道岔侧站台端头处待命、做好手摇道岔作业准备工作。 车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后,应通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔作业工具至作业点道岔侧站台端头处待命,做好手摇道岔作业准备工作() 车站值班员(行车)在接到运营调度员发布的手摇道岔命令后,应通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔工具至作业点道岔侧站台端头处待命、做好手摇道岔作业准备工作() 车站值班员(行车)在接到运营调度员发布的手摇道岔命令后,无需通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔工具至作业点道岔侧站台端头处待命、做好手摇道岔作业准备工作() 道岔自动集中设备的运用方式有() 区段行车法时联锁区分界点信号机后方设备集中站行值接到前方设备集中站的区段空闲通报后需复诵的内容错误的是() 工区接到道岔故障通知后,及时与专业沟通联系,做好对接应急协调。车间及时组织两专业一起上线联合对道岔故障进行检查和处理()
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