单选题

因天气原因造成航空器返航或备降时,管制员采取的措施不正确的是()

A. 密切关注区域内天气情况,及时了解并掌握区域内及周边相关机场的天气实况、可能的变化趋势、运行情况和相关保障情况,并根据情况及时通报机组和相关的管制单位
B. 当飞行机组无法及时与运控部门取得联系而确定新的备降机场时,管制员可根据机组的申请,提供周边各机场气象、情报等信息以及相关建议,供飞行机组选择确定具体的备降机场,飞行机组应对相关决定负责。
C. 当飞行机组无法及时与运控部门取得联系而确定新的备降机场时,管制员可建议至相关机场备降,机组对建议的选择负责。
D. 关注空中动态当航空公司选定的备降机场因故均不能接受航班备降时,应当按照飞行机组的决定,指挥其飞往选定的备降机场,并提供备降机场的天气实况和可能的变化趋势等信息

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对于备降的航空器,空中交通管制员,飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人,应当立即通知备降机场准备接受航空器降落,同时指示航空器 失去陆空通信联络的航空器需去备降机场时,在确实判明航空器可以收到管制指令的情况下,若管制员指挥该航空器改航去备降机场并改变航向,则应当按照规定为航空器指配() 如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即()与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。 航空器报告积冰时,管制员应采取的措施不正确的是() 到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,下列说法不正确的是()。 航路飞行中,航空器驾驶员报告空中失火时,管制员应当采取的措施不恰当的是() 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场。 航空器发生特情需要临时选择备降或迫降场,机组若询问潮汕机场最大起降机型时,管制员应回复() 航空器发生特情需要临时选择备降或迫降场,机组若询问晋江机场最大起降机型时,管制员应回复() 航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当采取如下措施() 管制员收到本区内飞行的航空器报告有恶劣天气时,应根据航空器的要求提供() 失去通信联络的航空器需去备降机场时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在改航去备降场;仪表飞行,应当在改航去备降场() 航空器发生特情需要临时选择备降或迫降场,机组若询问三明机场最大起降机型时,管制员应回复() 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。 航空器复飞时,塔台管制员应当()。 本区域内的航空器直接向管制部门报告TCAS故障时,管制员应采取的措施是() 收到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取如下措施,正确的是() 航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员() 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
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