为保证行车安全，消防车涉水后应踩几次制动踏板，使制动蹄和鼓摩擦生热迅速干燥，制动效能才会恢复正常（）

胶轮车涉水后，应（）行驶一段时间，并轻踩制动踏板，待制动性能完全恢复后，再正常行驶。A：低速B：高速C://中速 对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（） 点制动的方法是：驾驶员间歇地轻踏制动踏板，产生制动力，使消防车减速行驶（） 胶轮车涉水后，如造成轮毂进水，应保持低速行驶，（）制动踏板，以恢复制动效果 车辆涉水后，应保持低速行驶，（）制动踏板，以恢复制动效果 车辆涉水后，应保持低速行驶，（）制动踏板以恢复制动效果。 一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。 采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，可连续踩制动踏板制动，制动性能不变（） 车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？ 车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？ 车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？ 车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板以恢复制动效果？（ ） 更换完制动片后，需要将制动分泵回位，第一次踩刹车时要（）踩动制动踏板使制动分泵复位。 当消防车涉水后，由于制动器被水浸湿，故其制动效能也会降低，这种现象称为水衰退现象（） 汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。 胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板（） 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板。（ ） 胶轮车涉水后，制动效能（） 为确保行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志做准确转向。