以下高锰钢整铸辙叉达到重伤标准的有（）
A. 辙叉心宽 40 mm 断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高分，50 kg/m 及以下钢轨，在正线上超过 6 mm，到发线上超过 8mm，其他站线上超 过 10 mm
B. 60 kg/m 及以上钢轨，在允许速度大于 120km/h 的正线上超过 6 mm，其他正线上超过 8 mm，到发线上超过 10 mm，其他站线上超过 11 mm
C. 可动心轨宽 40 mm 断面及可动心轨宽 20 mm 断面对应的翼轨垂直磨耗（不含 翼轨加高部分）超过 6 mm（33 kg/m 及以下钢轨由铁路局集团公司规定）
D. 叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过 30 mm
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准有哪些（）
《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（）
高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过mm，且深度超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（）
高锰钢整铸辙叉优点有（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过mm（）
高锰钢整铸辙叉，纵向水平裂纹中，轮缘槽一侧裂纹长度超过【200】毫米，达到辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）：辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准规定：辙叉心一侧纵向水平裂纹长度超过为重伤（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心两侧裂纹贯通（指贯通长度）长度超过mm（）
叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm达到高锰钢整铸辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，则至少达到轻伤标准
高锰钢整铸辙叉在（）情况下，可判定为重伤。
高锰钢整铸辙叉轻伤标准辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹（）
高锰钢整铸辙叉轻伤标准是如何规定的
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，到发线上超过mm达到辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过mm,达到辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心宽0～50mm一条垂直裂纹长度超过mm（）
高锰钢整铸辙叉重伤标准（）辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过（）mm，且深度超过（）mm
高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。
