关于行业标准MH/T3011.4-2006《民用航空器的顶升》，以下说法错误的是（）

根据行业标准MH/T3011.3，以下关于民用航空器的牵引描述不正确的是（） 民用航空器的维修标准安全中规定，顶升航空器的工作应有（）。 按照行业标准MH/T3011.3-2006《民用航空器的牵引》，以下说法正确的是（） 民用航空行业标准代号是（） 《民用航空油料计量管理》的行业标准是（） 民用航空器所有权是指民用航空器所有人依法对其民用航空器享有 民用航空器遇险时，机长可以最后离开民用航空器。 民用航空器遇险时，机长可以最后离开民用航空器（） 国家扶持民用航空器制造业的发展，为民用航空活动提供（）的民用航空器。 关于民用航空器优先权是援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必须费用具有优先权（4786）（） 根据行业标准规定，关于民用航空器维修记录的填写的一般规定，对于测试的数据，测试通过应如何填写（） 民用航空安全信息是指民用航空器事故.民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息（） 民用航空器 民用航空安全信息是指民用航空器事故、民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息。（111）（） 民用航空器不包括（）的航空器。 民用航空器是指（）的航空器。 民用航空器是指的航空器（） 民用航空器不包括的航空器（） 民用航空器和军用航空器都属于国家航空器 除民用航空器经依法强制拍卖外，在已经登记的民用航空器权利得到补偿或者民用航空器权利人同意之前，民用航空器的或者权利登记不得转移至国外（）