GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、（）和机车自动撒砂装置组成

JZ-7型机车电空制动系统，是一个以（）为主、空气制动为辅的电空制动系统 JZ-7型空气制动机的分配阀采用的是的机车分配阀（） 空气制动系统由、JZ-7G型空气制动机、空气净化及辅助装置、旁路制动装置等组成。（作业车使用保养说明书）（） JZ-7型空气制动机为（） JZ-7型空气制动机工作风缸内漏和外漏都有会使机车不制动或制动后自然缓解（） JZ-7型空气制动机使用单独制动时，相关阀之间的控制关系为单阀→( )→机车制动缸。 JZ-7型空气制动机单阀操纵时，机车制动缸压力不缓解的原因是（） JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力 JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（列车制动后机车单独缓解）：单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸 JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用 JZ—7型空气制动机的单独制动阀属于自保压式，可操纵控制机车的单独制动或单独缓解（） JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机能准确掌握减压量，并能（ ）。 JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸内漏或外漏都会使机车不制动或制动后自然缓解（） JZ-7型空气制动机的组成（） JZ-7型空气制动机由组成（） JZ-7型制动机系统中故障可造成机车制动后缓解不良（） GK1c型机车传动方式是（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为( )泄漏。 JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（）