登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
汽车修理工
>
在ESA控制系统中,实际点火提前角和()无关。
单选题
在ESA控制系统中,实际点火提前角和()无关。
A. 进气量
B. 蓄电池电压
C. 水温
D. 转速
查看答案
该试题由用户985****78提供
查看答案人数:39247
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户985****78提供
查看答案人数:39248
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
起动后点火提前角控制包括()和()两种点火提前角控制。
不同的发动机控制系统中,对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的。()
不同的发动机控制系统中,对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的()
在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据()信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。
采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应()
采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为()。
日本丰田车系TCCS系统中,实际的点火提前角等于()、()和()之和。
( )在发动机控制系统中,ECU不仅用于控制柴油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能。
在不同的发动机控制系统中,对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的()
微机控制点火系统具有点火提前角控制功能,其控制的最大点火提前角一般为()。
微机控制点火系统(ESA)的功能主要包括___、___ 和___
在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角,甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成,乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为()
在现代发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能()
试述微机控制点火系统点火提前角的控制方式?
电控点火系中实际点火提前角由()组成
实际点火提前角
根据等传感器输送来的信号,决定最佳点火提前角的是电子控制系统()
下列属于ESA(电控点火系统)控制的有()
当爆震传感器控制系统出现故障时,无论是否产生爆震,点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。()
电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、控制和爆震控制三个方面()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了