绝对计程仪显示的航程是（）。

（）有风无流时，如计程仪改正率ΔL＝0%，则相对计程仪航程（SL）和实际航程（SG）之间的关系为 绝对计程仪航程是船舶在（）情况下的对地航程。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。 某计程仪显示器的局部图如下，此计程仪是（） 绝对计程仪所测定的航速是（）。 绝对计程仪所测定的航速是（） 相对计程仪测定的航速和航程是船舶相对于（）。 绝对计程仪航程是船舶在__情况下的对地航程：I.无风流；Ⅱ.有风无流；Ⅲ.有流无风；IV.有风流（） 相对计程仪显示的航速是（）。 绝对计程仪程程应在上截取（） 多普勒计程仪属于相对计程仪（ ）。 某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为（）。 风流中航行，求推算船位（EP），一般计程仪航程（S 某轮漂航，船上相对计程仪改正率ΔL＝0%，海区内有流，流速2kn，1h后计程仪航程为（）。 从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为（）。 从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为 。 应用测量原理的计程仪叫声相关计程仪（） 某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（） 绝对计程仪航速是船舶在__情况下的对地航速（） 有流无风中航行，求取推算船位时，相对计程仪航程应在（）截取。 多普勒计程仪与电磁计程仪相比具有下列（）优点。