一般填方路段双侧拼宽后路基宽度为( )

路基填土宽度每侧应比设计规定宽出一定宽度是为了() 高填方路段施工时应考虑尽早开工，以使高填方路基（ ） 高速公路改建加宽时，应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶，其宽度一般为（ ）。 高速公路改建加宽时，应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶，其宽度一般为() 路基填土宽度每侧应比设计规定宽（）m。 土路基填土宽度每侧应比设计规定宽（）。 路基填土宽度每侧应比设计规定宽cm（） 路基横断面一般填方路基、挖方路基和（）三种基本形式 填方路堤分层碾压，两侧应分别有（）的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。 高速公路改建加宽时，应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶，其宽度一般为( )m。 填方路基除坡脚处第一级台阶按宽度200cm，上部台阶的整宽为( ) 土路基的填筑宽度每侧应比设计规定宽（） 一般公路的基层宽度每侧宜比面层宽出（　）cm，底基层每侧宜比基层宽（　）cm。 路基断面图中，挖方坡度一般为1：1.5，填方边坡一般为1（） 路基断面图中，挖方坡度一般为1：1.5，填方边坡一般为1：1。 施工便道修建时一般路段宽度为（）m 一级公路改建加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处应开挖台阶，其宽度一般为(     )。 公路路基宽度一般是指（）的总和 筛侧空气室跳汰机的跳汰室宽度不宜过大，一般最宽可到（）m 筛侧空气室跳汰机的跳汰室宽度不宜过大，一般最宽可到（）m