CRH380A动车组一级修作业时受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过__mm

CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度≤_mm CRH380A动车组受电弓软连线有（）种 CRH380A型动车组的受电弓设置在车（） CRH380A型动车组受电弓监测装置在车（） CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度≤3mm（） CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车 CRH380A型动车组受电弓设置在车车顶（） CRH2A动车组一级修作业受电弓的检查内容包含以下哪几项（） CRH1E型动车组一级修检修1号对受电弓进行受电弓升弓实验时需距离受电弓旁1米处（） 简述CRH380A统型动车组受电弓的工作原理 CRH380A型动车组受电弓更换作业中,受电弓支架与绝缘子的紧固扭力为N·m（） CRH2A型动车组检查弓角磨损时，如果弓角表面纵向磨损宽度超过需更换弓角（） CRH380BL型动车组检查弓角磨损时，如果磨损或裂缝超过需更换弓角（） CRH380D型动车组二级修检查受电弓部件,部分1作业时车组负载等级处于（） CRH380A动车组一级修作业时碳滑板基座表面孔洞直径不大于mm CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？ CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差＞（）mm时更换 CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于时更换（） CRH380A（统）型动车组联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（）