制动器的工作原理是：利用摩擦（）来消耗机器运动部件的（），而达到制动的目的。

常用制动器及带停放制动的制动器工作原理 制动器一般是利用（）来降低机器运转部件的转速或使其停止回转的装置。 制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（ ）报废。 制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的报废（） 制动器是依靠摩擦而产生制动作用，行车上用的制动器主要分为（）三种。 制动器是依靠摩擦而产生制动作用，天车上用的制动器主要分为( )三种。 盘式制动器摩擦片磨损达（）时应更换。 制动器可根据摩擦部件的形式分为（）三种。 制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件 在机器运转过程中，利用摩擦力矩来降低机器运动的部件是（） 无轨胶轮车制动装置采用干式摩擦片式制动器时，摩擦部件可使用轻金属合金。 无轨胶轮车制动装置采用干式摩擦片式制动器时，摩擦部件可使用轻金属合金（） 试述盘式制动器工作原理？ 制动器的工作原理是什么？ 试述驻车制动器工作原理 在汽车制动系统中，实际产生阻碍车辆运动的制动力的部件叫做制动器，制动器按照工作方式可以分成以下哪几种类型（） 电力机车制动器的工作原理是（）。 盘式制动器的制动盘以（）为工作摩擦面。 简述盘式制动器和鼓式制动器的工作原理及各自特点 制动器的摩擦片厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。