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越区供电和恢复正常供电实施过程中的有电、无电状态确认工作,以供电调度通过调度员工作站分区所、开闭所及AT所进线电压互感器遥测量和开关位置信号显示为主,分区所、开闭所及AT所显示状态不正常时,应安排牵引变电所值班人员在牵引变电所相关馈线(隔离开关负荷侧或避雷器)进行验电,确认状态()
判断题
越区供电和恢复正常供电实施过程中的有电、无电状态确认工作,以供电调度通过调度员工作站分区所、开闭所及AT所进线电压互感器遥测量和开关位置信号显示为主,分区所、开闭所及AT所显示状态不正常时,应安排牵引变电所值班人员在牵引变电所相关馈线(隔离开关负荷侧或避雷器)进行验电,确认状态()
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列车正常供电母线得电的条件包括列车供电接触器得电()
供电系统状态包括供电状态和停电状态,其中,()是指用户随时可从供电系统获得所需电能的状态。()是指用户不能从供电系统获得所需电能的状态,包括与供电系统失去电的联系和未失去电的联系。
被中止供电的用户承担了窃电责任,并停止窃电行为的,供电企业应当在()小时内恢复供电。
接触网供电安排,其中“无”是指对接触网处于无电状态()
若电扶梯设备一级负荷失电,现场抢修完成或检查具备恢复供电条件,通知维保公司相关专业配合恢复供电()
停电状态是指用户不能从供电系统获得所需电能的状态,包括与供电系统失去电的联系和未失去电的联系()
主电断电情况下,火灾报警控制器自动投向备电供电,处于充满状态的备电至少连续供电________小时( )
主电断电情况下,火灾报警控制器自动投向备电供电,处于充满状态的备电至少连续供电()小时
主电断电情况下,火灾报警控制器自动投向备电供电,处于充满状态的备电至少连续供电()h
在使用过备电供电后,需要尽快恢复主电供电并给电池充电()小时,以防蓄电池损坏。
被中止供电的用户承担了窃电责任,并停止窃电行为的,供电企业应当立即向其恢复供电,最迟不得超过48小时()
普速铁路区段隧道(上跨构筑物)结冰,现场确认已形成冰柱且仅对供电线(电缆除外)距离小于(包括直接在供电线上结冰)时,申请退出供电线,采取末端分相越区供电,恢复正常行车()
普速铁路区段隧道(上跨构筑物)漏水,现场确认已形成连续水柱且仅对供电线(电缆除外)距离小于(包括直接流到供电线上)时,申请退出供电线,采取末端分相越区供电,恢复正常行车()
用户不能从供电系统获得所需电能的状态,包括与供电系统失去电的联系和未失去电的联系,称为()。
区域型火灾报警控制器电源处于正常工作状态时由主电供电,备电无故障。此时,()
供电系统的供电状态是指用户与供电系统未失去电的联系,可从供电系统获得电能的状态。
在充电过程中,供电控制装置通过周期性监测,确认供电接口和车辆接口的连接状态()
普速铁路区段隧道(上跨构筑物)结冰,现场确认已形成冰柱且仅对供电线(电缆除外)距离小于300mm(包括直接在供电线上结冰)时,申请退出供电线,采取末端分相越区供电,恢复正常行车()
根据《供电营业规则》规定,对窃电用户停电后,有情形的,应当及时恢复供电()
采用可视化接地系统进行验电接地的接触网作业,作业前必须用验电器进行验电,确认无电后,方准作业。作业区域包含多个供电分区时,每个供电分区必须分别验电()
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