抽子上行，因液柱压力和油管内壁摩擦阻力，活动活瓣下滑，与下部固定瓣成（）状态。

混凝土的流动性大小是影响混凝土与输送管内壁摩擦阻力大小的主要原因，泵送混凝土的塌落度为（ ）mm。 体表摩擦阻力又称表面摩擦力或摩擦阻力（） 摩擦阻力的大小与（）有关 摩擦阻力系数λ与（）无关 当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（）；当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。 流体在直管内流动的摩擦阻力系数可视为（） 油品在管道中的总摩擦阻力损失是沿程摩擦阻力损失和局部摩擦阻力损失之和。 油品在管道中的总摩擦阻力损失是沿程摩擦阻力损失和局部摩擦阻力损失之和（） 滚动轴承摩擦阻力比滑动轴承摩擦阻力大（） 摩擦阻力 抽油泵活塞上行时,阀在油管内液柱压力作用下关闭，并排出活塞冲程的一段液体（） 写出摩擦阻力计算式，简述降低摩擦阻力的措施有哪些。 紊流附面层的摩擦阻力要比层流附面层的摩擦阻力（） 接头阻力由钢轨与接头夹板之间的摩擦阻力和螺栓提供（） 替水泥浆时，要造压差，使油管内液柱压力大于环空液柱压力2～3MPa（） 抽油泵活塞上行时（）凡尔在油管内液柱压力作用下而关闭，并排出活塞冲程的一段液体。 瓦斯抽放管路阻力计算，是选择阻力（）的一路管路，分别计算各段的摩擦阻力和局部阻力。 胶带在托滚上运行的有害阻力主要包括托辊轴承摩擦阻力以及胶带与拖辊之间的摩擦阻力（） 飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？ 飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么