载货船舶同水以外的外界物体，如码头灯塔、流冰等发生猛烈接触，由此造成的货物损失的风险属于（）

海上风险包括海上发生的自然灾害和意外事故，如恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山暴发等人力不可抗拒的灾害，以及运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶或流冰或其他物体碰撞等（） 从事国际航行的载货船舶，在装货完毕起航之前，船长应签署（）。 对于载货船舶，下列损失和费用可以列为共同海损的是（）。 载货船舶在海上航行时发生火灾，扑灭后发现下列损失，可列入共同海损的有（）。 流冰应观测（）流冰块尺寸、速度和发生日期等。 航次保险中载货船舶的保险期限是，载货船舶自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起，最多不得超过（）天 货船的机舱设在船舶的尾部或中部，前者有利于调整船舶纵倾，后者可以增大载货容积 载货船舶航行时一般不要求必须随船的单证是指（）。①装货清单；②装货单；③载货清单；④载货运费清单。 外界负荷过大会造成冰机冷冻水__偏高 多带带海损是指载货船舶在海运途中，被保险货物造成的部分损失。（ ） 物体由于受外界影响（如升高、变形等）而具有的能量称为（）。 流冰应观测流冰块（）、速度和发生日期等。 对于装载铁矿石的散货船,核算船舶载货能力的主要目的是（） 载货船舶在任何情况下，航次保险的最长期限不得超过（）天 物体由于受外界影响（如升商、变形等）而其有的能f称为（）。 流冰应观测最大流冰块（）、速度和发生日期等。 下列哪些药品遇高温、摩擦、撞击等，会引起剧烈化学反应，放出大量气体和热量，产生猛烈爆炸（） 船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费（如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等）和税金（如船舶吨税）的依据。 船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费（如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等）和税金（如船舶吨税）的依据（） 改善绕流物体的外型，如采用物体，可以避免或减少卡门涡街的发生（）