单机牵引的道岔左开定位改右开定位时，下列配线修改正确的是（）

单机牵引道岔，手摇道岔值班员及值班站长下岔区操作（） 单机牵引道岔辅操员职责：协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态（） 单开道岔有直股和曲股，分左开，右开，是站在尾部向尖轨看。 道岔处在定位状态，ATS显示道岔编号为黄色改正：绿色（） 顶旁1线的定位是：在头顶部，督脉旁开1.5寸 顶旁1线的定位是：在头顶部，督脉旁开1.5寸 顶旁l线的定位是：在头顶部，督脉旁开1.5寸（） 道岔处在定位状态，ATS显示道岔编号为黄色。1.正确0.错误改正：绿色（） 单机牵引普通道岔或双机牵引道岔的第一牵引点处，尖轨与基本轨间有4mm及以上间隙时，道岔不能锁闭和信号不能开放（） 道岔处在定位状态，对TS显示道岔编号为黄色改正：绿色（） 双机牵引道岔，手摇道岔由下岔区操作（） 多机牵引道岔应满足道岔转换的要求（） 道岔的四种状态A.定位B.反位C.转换D.四开（） 道岔处在定位状态，对TS显示道岔编号为黄色。1.正确0.错误改正：绿色（） 道岔的四种状态正确的是A.“定位”状态，即道岔开通岔线侧向，并密贴于基本轨；B.“反位”状态，即道岔开通岔线直向，并密贴于基本轨；C.“转换”又称“动作”状态，即道岔正由“定位”状态向“反位”状态动作或由“反位”状态向“定位”状态动作；D.“四开”状态，即道岔尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根，且不在“转换”状态，但要同道岔的“四开表示”区别开（） 应急门向站台侧旋转平开，能定位保持在开度 道岔处在定位状态，ATS显示道岔编号为黄色。1.0.改正：绿色（） 开左门按钮：给出左侧门控允许信号“”灯亮，可以开左侧车门。开右门按钮：给出右侧门控允许信号“开右门”灯亮，可以开右侧车门（） ZD6道岔定位1、3闭合与2、4闭合配线有何区别（四线制） ZD6型双机牵引六线制道岔的反位向定位启动线路是（）