道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；（），道岔才能改变位置。

进路锁闭时检查道岔位置正确并锁闭进路中的道岔，敌对信号可以开放（） 联锁条件下，进路上有关道岔在规定位置才能开放信号（） 道岔被预留后，该道岔不能被转动，不能排列通过该道岔的进路（） 道岔反位是指道岔经常开通的位置，而定位则是排列进路时临时改变的位置（） CASCO联锁设备当道岔无表示时，不能进行进路选排，必须首先单操道岔到有表示位置之后，才能进行进路自动选排。防止室内外道岔表示不一致时错排进路（） 执行封锁道岔命令后，可禁止通过该道岔排列进路，但可通过__命令进行位置转换 道岔出现受干扰不能正常行车时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要加钩锁器把道岔锁定在正确位置后，才能组织行车（） 道岔位置不对、或不能转动道岔时，进路不能建立（） 进路排列好后，进路中的道岔仍然可以转动（） TYJL联锁设备道岔处于进路锁闭状态，不能进行道岔的单操和经由该道岔排列任何进路（） 当信号系统无法显示道岔位置时，必须手摇道岔准备进路，进路上的道岔无须加钩锁器（） 道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车（） 手摇道岔作业人员在进路上所有道岔已锁闭在正确位置后,方可认为进路准备完毕。( ) 道岔区段出现红光带造成进路排不出，列车按原进路或者行车值班员必须使用原进路时，确认进路上无车占用，道岔位置正确并后，无须手摇道岔（） 道岔不能被电气锁闭在正确位置时，由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路，并按规定加锁。（） 联锁的基本条件是（）。①进路上各区段空闲时才能开放信号②进路上有关道岔在规定位置才能开放信号③敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放④信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，才能转换 （）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭 道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车。1.0（） TYJL联锁设备道岔封闭后不能排列通过本道岔的任何进路（包括列车进路,引导进路和调车进路），但可进行单操（） 当不能使用正排调车进路方式准备进路时，车站值班员（信号员）应确认进路上的道岔位置正确后，使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭（）