区间车门紧急解锁恢复中，做好临时停车广播，并汇报行调（）

发生错开车门事件，发现后立即关闭，打开，做好广播，及时汇报行调（） 在站台获知非站台侧车门夹人夹物后，报告行调，保持上客侧车门、站台门打开，做好临时停车广播，携方孔钥匙、带800M电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式妥善处理夹人夹物（解锁前要确保附近乘客的安全）。（） 如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机应广播安抚乘客，同时报 OCC 行调，行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态，了解现场情况后报告行调，按调度命令行车。 司机错开车门发现后立即关闭错开侧车门，打开非站台侧车门，做好广播，及时汇报行调（） 简述列车区间运行过程中乘客触动“车门解锁”装置的应急处置流程。（列车区间运行中，乘客触动“车门解锁”，列车产生惰行，司机第一时间汇报行调，并通过CCTV进行查看。行调通知司机停车后，司机带齐备品至现场查看，明确停车后有无乘客离开车厢进入轨行区，并根据现场情况进行处置：（1）因乘客晕倒等事件触动“车门解锁”的情况时司机将情况汇报行调，申请运行至就近车站进行处理，对乘客进行安抚，确认安全后复位“车门解 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机应（） 列车区间运行中，乘客触动“车门解锁”，列车产生，司机第一时间汇报行调，并通过CCTV进行查看（） 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机岗位指引（） 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时，司机应打开站台侧车门，汇报行调后，通过前往被解锁车门处，向乘客了解情况（） 列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，禁止启用门旁路或备用模式动车，先按“列车车门非正常打开处理指引”执行。（） 获知非站台侧车门夹人夹物后，报告行调，保持上客侧车门、站台门打开，做好临时停车广播，不需要携带 ( ) 前往现场处理。 列车在区间车门非正常打开时，司机报行调携带 ( ) 前往现场处理 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时，司机操作正确的是（） 全列车门打不开故障时，解锁车门清客完毕后需恢复被解锁车门，动车前报行调（） 首期工程电客列车在区间运行中，乘客触动“车门解锁”，列车产生，司机第一时间汇报行调，并通过CCTV进行查看（） 接到行调（或乘客）有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置，确认具体位置，做好乘客安抚广播；携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理（解锁前要确保附近乘客的安全）。特殊情况下经行调允许可以按压司机室门控按钮开门。（） 列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时司机岗位行动指引正确的是 ( ) 按压紧停处置完成后，站台立即解除紧急停车并汇报行调（） 昆明地铁3、6号线电客列车在区间运行中，乘客触动“车门解锁”，列车产生，司机第一时间汇报行调，并通过CCTV进行查看（） 电客车需要清客时，司机应严格按照行调指令执行，立即打开车门、站台门，播放临时停车广播（）