对于发送大号码道岔信息的应答器，根据车站进路状态，必要时发送与之相匹配的大号码道岔（）

应答器以报文的形式发送信息，根据所传输报文是否可变，可分为和可变信息应答器（） 进路的基本元素是信号、道岔和应答器（） 有源应答器发送哪些信息？ 主信号应答器和填充应答器发送的所有信息完全相同（） TCC已经发送大号码道岔数据包后,如检测到不具备发送大号码道岔数据包条件时,TCC应立刻停止发送大号码道岔数据包,接近区段继续发送UUS码（） 当车载应答器天线与地面应答器在有效作用范围内时，地面应答器需发送数据信息（） LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可（） TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信，向LEU发送应答器报文数据，并接收LEU和应答器设备的状态信息（） 应答器天线可发送并接受应答器的信号（） 填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器的移动授权信息（） 地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至车载应答器天线，经BTM将数据解析后，信息发送至车载ATP，车载ATP基于该信息完成列车的位置定位和点式级别下的列车控制（） 主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权（） 主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权（） 将来自集中站联锁设备的报文连续向有源（可变）应答器发送，从而实现有源（可变）应答器向车载设备发送可变信息（） 列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文，该报文含有识别应答器的信息，可以在TDB中确定其在路网中的位置（） 应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元（） 当车站联锁建立列车进路后，CTCS-2车站列控中通过控制进站端处有源应答器为列车提供车站进路信息和车站及区间的限速信息（） 应答器天线电缆经X731后连接至TRMA应答器发送单元（） 应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息（） 应答器提供_、车站进路、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标及车站名、无线闭塞中心切换等信息