判断题

高校邦: 救助直升机空中悬停吊升作业时,通常采取迎风方式,由船首方向接近船舶。()

查看答案
该试题由用户996****62提供 查看答案人数:39855 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户996****62提供 查看答案人数:39856 如遇到问题请联系客服
热门试题
悬停左转弯时,单桨直升机跟多旋翼、共轴双桨直升机的舵面反应是什么?简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转 单座驾驶的直升机在悬停或者空中滑行时,管制员应当避免向该直升机发出改变通信频率的指令() 悬停在空中的直升机受到升力和     力的作用,其中升力的施力物体是   。 什么是直升机的悬停平衡状态? 什么是直升机的悬停平衡状态 多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转?() 单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应顺风悬停。168() 中型无人直升机巡检系统飞行悬停时间() 当旋翼有效力()飞机重力时直升机处于悬停状态 如何解决直升机悬停时机身的滚转() 单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应() 直升机吊升装置的金属部位带有静电,在放电之前,不得接触。() 直升机吊升装置的金属部位带有静电,在放电以前,不得接触() 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》(Q/CSSG510001-2015)第8.4.3条规定:巡视作业时,直升机应向线路转弯,重新进入,严禁倒飞。当直升机悬停时,应悬停,而不应正对塔、线悬停() 直升机在风中悬停时下列影响正确的是() 当直升机从悬停转为前飞状态时,直升机必须()功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低 当直升机从悬停转为前飞状态时,直升机必须增加功率以补偿因地面效应()而带来的升力的降低 DL/T1578-2016《架空输电线路无人直升机巡检系统》规定:无人直升机以旋翼为推动方式,具有垂直起降和空中悬停特点的无人飞行器。一般有旋翼带尾桨、共轴反桨和多旋翼等型式,多旋翼无人直升机通常有等结构() 下列选项中多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机实现原地悬停右转描述正确的是?() 为什么直升机能悬停
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位