制动力系数的最大值称为（）。

电机车的制动力最大值（）该机车的粘着力 制动力系数φb 制动时使滑动率保持在较低值，便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数。 NJS9型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70%的最大常用制动中取最大值。( ) 滑动率与制动力系数 汽车制动力系数是（）与（）之比。 S=100%的制动力系数称为（） 制动不平衡率是行车制动力增长全过程中，当轴制动率大于等于60%时，（）之差的最大值与该轴左、右车轮的制动力最大值中的大者的百分比 船舶水动力系数 CW与漂角、水深的关系为(): 水深越小水动力系数越大|水深越小水动力系数越小|漂角为900时水动力系数最小|漂角为零时水动力系数最大 用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴（）时为取值终点。 发生单相短路时电动力没有最大值。() 制动力检测规范规定，后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值不得大于该轴轴荷的（）。 制动力系数是指侧向力与垂直载荷之比（） 当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的（） 进气门（ ）充气系数最大值对应转速减小 动力涡轮供油压力最大值为（） psig报警。 汽车驱动力的最大值取决于（ ） 汽车驱动力的最大值取决于（） 动力涡轮供油压力最大值为（）psig报警 建筑结构的竖向地震影响系的最大值可取水平地震影响系数最大值的（）。