钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为有伤损的高锰钢整铸辙叉可判定为重伤。

钢轨探伤通过高锰钢整铸辙叉应检查，钢轨组合辙叉必须仪器和结合检查 钢轨探伤通过高锰钢整铸辙叉应检查，钢轨组合辙叉必须仪器和手工结合检查 《钢轨探伤管理规则》中对高锰钢整铸辙叉和钢轨组合辙叉的检查是如何规定的？《钢轨探伤管理规则》 高锰钢整铸辙叉应手工检查，钢轨组合辙叉必须检查（） 钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到重伤标准（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉下列哪些伤损达到轻伤标准（） 高锰钢整铸辙岔，辙岔翼垂直裂纹一条裂纹长度超过——为重伤（） 合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理（） 合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理 道岔探伤作业时，高锰钢整铸辙叉各个部位仪器探测与手工检查相结合。钢轨组合辙叉应用采用手工方法检查（） 整铸锰钢叉心也要用钢轨探伤仪进行探伤。 辙叉绝大部分属高锰钢整铸辙叉，晶粒粗，衰减大，现有钢轨探伤仪无法检测，必须用手工检查（） 高锰钢整铸辙叉重伤标准，含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座（） 高锰钢整铸辙叉优点有（） 高锰钢整铸辙又心宽40mm断面处，辙义心垂直磨耗（），50kg/m及以下钢轨在正线上超过（）时为轻伤 《线路工技能培训》高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么 （ ）属于高锰钢整铸辙叉重伤标准。 高锰钢整铸辙叉重伤标准包含（） 高锰钢整铸辙叉重伤标准什么？