信号不清时，按停机信号处理（）

遇信号（）或信号辩认不清时，必须立即采取减速或停车措施。严禁臆测行车，超速运行（） 机组在情况时能按要求发出事故停机信号及报警信号，实现事故停机（） 指挥信号不清时或有误时，操作人员应自行判断操作（） 进路信号辨认不清时，应及时下道避车，不得臆测行车 步行上下工时，进路信号辨认不清时，应及时下道避车（） 步行上下工遇进路信号辨认不清时，应及时下道避车（） 司机在作业中遇有进路不明或信号显示不清时，应采取措施（） 必须走时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车（） 步行上下工时，必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时（） 操作前应发出音响信号, 对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。 非正常运行信号有事故信号、预告信号和停机信号三个部分。 起重作业时，操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，遇有信号不清时，操作人员执行作业完毕后可向指挥人员提建议（） 起重作业时，操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，遇有信号不清时，操作人员执行作业完毕后可向指挥人员提建议。（　　） 铁路信号不明确时按黄色信号处理。 铁路信号不明确时按黄色信号处理（） 在雨、雪、雾等不良天气时，制动时要防止滑行，擦伤车轮，运行中要注意信号，信号看不清时应及早减速，不要因错过制动时机而冒进信号，更不要臆测行车（） 步行上下班时，区间应在__走行，在双线区间，应__列车方向，进路信号辨认不清时，应及时__ 步行上下工，作业人员如必须走道心时，应设（ ）。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 步行上下工时，必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时（）避车 所有参与起重机拆装的人员，都应听从指挥人员指挥，如发现指挥信号不清时，拆装人员可自己按上次拆装相类似的步骤进行。（）