大型低速柴油主机换新轴瓦时除检测轴承间隙外，还应检测（）。

在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）操作是错误的o 防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意（）。 用检测压缩机轴瓦与轴颈之间的间隙（） 对开式滑动轴承间隙检测调整时，不包括（　　）。 大型低速柴油主机，设置盘车机的主要目的是为了（）。 柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。 柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是（） 随着机车运行，轴瓦逐渐磨耗，间隙也越来越大，当轴瓦间隙（）时必须重新挂合金或换新瓦。 随着机车运行,轴瓦逐渐磨耗,间隙也越来越大,当轴瓦间隙时必须新挂合金或换新瓦（） 随着机车运行，轴瓦逐渐磨耗，间隙也越来越大，当轴瓦间隙（）时必须重新挂合金或换新瓦 检测和和调整主轴瓦间隙一般用（）法、（）法。 检测和和调整主轴瓦间隙一般用（）法、（）法 用压铅法检测轴瓦间隙时，拧紧螺栓力要均匀对称，相当于（）。 用压铅法检测轴瓦间隙时，拧紧螺栓力要均匀对称，相当于（） 轴承间隙的检测及调整要求包括（　　）。 某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。Ⅰ.加工方便Ⅱ.减轻重量Ⅲ.增大轴颈Ⅳ.利于滑油输送Ⅴ.利于散热Ⅵ.利于滑油分布 滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部（）造成的 滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部（）造成的。 某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。 滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部磨损造成的。