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轨道防爬的方法是加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,另一方面就是设臵防爬器与防爬撑。
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轨道防爬的方法是加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力,另一方面就是设臵防爬器与防爬撑。
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轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及石砟组成()
轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔等组成()
铁路轨道由道床、钢轨、轨枕、联接零件、防爬设备组成()
铁路轨道由道床、钢轨、轨枕、联接零件、防爬设备及道岔组成()
铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成()
铁路轨道主要由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和等主要部件组成
扣件阻力是指各种中间扣件及防爬设备阻止钢轨相对于轨枕位移的阻力。扣件阻力必须道床纵向阻力()
铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备()
铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、路肩、道床、防爬设备()
防止线路爬行的措施是加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力,同时采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行,还可以安装()
地铁轨道主要是由钢轨、轨枕、道床、( )、联结零件及防爬设备组成。
轨道系统一般由道床、轨枕、钢轨、联结零件、道岔、防爬设备等组成()
轨道由、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等组成
线路上中间扣件与防爬设备抵抗钢轨沿轨枕面移动的阻力叫扣件阻力答()
道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的,道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移,影响长钢轨伸缩。 ( )
钢轨接头、扣件、防爬器道床等阻止钢轨及的作用,叫线路纵向阻力
在碎石道床地段,防爬器与轨枕之间应设承力板,防爬支撑断面不应小于,防爬支撑应与轨枕密贴()
道床阻力是有由轨枕和道床相互作用产生的,道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移,影响长钢轨的伸缩()
扣件阻力是指各种中间扣件及防爬设备阻止钢轨相对于轨枕纵向位移的阻力()
只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力,焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定()
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