登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
高速铁路发生动车组受电弓损坏后,应立即组织登顶处理,减少对运输的影响()
判断题
高速铁路发生动车组受电弓损坏后,应立即组织登顶处理,减少对运输的影响()
查看答案
该试题由用户739****92提供
查看答案人数:4591
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户739****92提供
查看答案人数:4592
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
根据高速铁路行车组织细则总则,适用于()
登顶处理受电弓故障基本流程为()
动车组运行途中发生受电弓故障后,随车机械师应立即通过受电弓视频监控装置确认受电弓外观状态,可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时,通知司机()
《高速铁路行车组织细则》是根据铁路总公司(高速铁路部分)的规定()
列车运行途中,受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时,司机应立即()
高速铁路接触网系统按动车组双弓(前前弓、后后弓模式运行)取流,双弓间距不小于__m()
当高速铁路发生事故,供电段(公司)值班调度接到“”对事故现场进行救援的要求后,应立即启动供电段(公司)高速铁路各专业抢修预案()
《高速铁路接触网运行维修规则》是基于最大长度为的受电弓弓头制定()
高速铁路区段,供电调度员接到接触网上挂有异物报告后,应立即组织供电人员巡视检查设备并处理()
受电弓故障登顶处理后要确保受损受电弓离开接触网的距离大于()mm,无部件脱落危险
动车组受电弓碳滑板损伤后立即上报()
《高速铁路接触网运行维修规则》是基于最大长度为mm的受电弓弓头制定()
高速铁路接触网运行维修规则是基于最大长度为mm的受电弓弓头制定()
运行途中发生受电弓故障,如确认受电弓破损轻微、无脱落危险时,随车机械师可通知司机限速运行至终点站或进行登顶检查处理,登顶检查处理后恢复正常运行()
CRH3型动车组受电弓登顶需要注意以下哪些()
高速铁路《行车组织细则》适用范围()
高速铁路区段,接触网导线结冰、受电弓取流不畅时,限速及以下()
动车所发现受电弓滑板损伤后,应立即报告铁路局动车调度,铁路局动车调度应立即报告总公司动车调度()
《高速铁路行车组织细则》第88条处理列车扒乘人员的规定
高速铁路,接触网故障跳闸,重合失败,供电调度应立即()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了