电气部分包括受电弓、主断路器、（）、主变流器、牵引电机及其他各种电器等

CRH3A型动车组主断本地控制回路供电故障（代码302C），导致主断无法闭合，机械师检查本单元失电，通知司机切除本单元主变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，换弓运行（） CRH3A型动车组主断远程控制回路供电故障（代码302D），导致主断无法闭合，机械师检查本单元失电，通知司机切除另半列主变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，换弓运行（） CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。 CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成 机车在转盘及整备线停留时，电力机车断开主断路器，降下受电弓，牵引手柄置于位（） 机车应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则（） 和谐型电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下（） 机车运行应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。 安装在MP车的是受电弓，高速断路器，辅助逆变器，浪涌吸收器，牵引电机（） HXD１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。 IDU报网压偏高或偏低，突然断开主断自动降弓。如果受电弓或主断路器被封锁，可进行 HXD1C型电力机车受电弓升起后，主断路器未闭合，会造成受电弓会自动落下（） CRH3A型动车组主断无法闭合,若主断本地控制回路供电故障（故障代码：302C），机械师检查本单元21-K17/21-18失电，则通过HMI手动切除本单元牵引变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓，车顶隔离开关打开，换弓运行（） 牵引系统主要由受电弓、EHP报警盒、高速断路器、滤波电抗器、制动电阻器、VVVF逆变器、牵引电机组成（） 牵引系统主要由受电弓、EHP滤波器、高速断路器、滤波电抗器、制动电阻器、VVVF逆变器、牵引电机组成（） 严禁升起前后两受电弓，一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）（） 和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成：主断路器断开，受电弓自动降下（） 和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成：主断路器断开，受电弓自动降下（） 真空主断路器的结构包括以下哪些部分？ 主变流器试验开关SA75在试验位时，主断路器能正常闭合。